Innovatie bij Jungheinrich

Dr. Friedrich Jungheinrich introduceert de eerste elektrische truck met bestuurdersstoel. De Ameise 55 is de eerste truck met een emissievrije aandrijving waarbij de transportsnelheid niet afhangt van het fysieke vermogen van de bestuurder.

Presentatie van de eerste reachtruck onder de naam Ameise Retrak (ESM). Met een kleinere gangpadbreedte dan de Ameise 55 bespaart de truck tot wel 30% ruimte.

Het debuut van de hoogbouwtruck: de ETX is een betaalbare en flexibele truck die via vloerrails door de gangpaden wordt geleid. De truck kan tot wel 1 ton tot 10 m hoog heffen. Het draai-instrument plaatst lateraal de goederen in rekken.

In 1983 werd de Jungheinrich-bedrijfseenheid Anlagen- und Roboter-Technik (JART) opgericht. De divisie was er specifiek voor automatisering en robots. In 1985 groeide JART uit tot de onafhankelijke dochteronderneming Jungheinrich Anlagen-Technik GmbH & Co. KG (JAT). Met de kabelgeleide Ameise Teletrak introduceert het bedrijf al in 1978 de automatisering van rails loze hef- en magazijntruck.

De eerste elektrische heftruck met driefasige aandrijving rolt van de band. De elektrisch bestuurde heftruck bereikt snel het niveau van de dieselheftruck en geeft het startschot voor een reeks successen binnen Europa.

Jungheinrich presenteert de eerste serie met elektrische meelooppalletwagen met lithium-ion technologie. De hoge beschikbaarheid en het tijdbesparende snel tussentijds laden maakt de EJE 112i tot een indrukwekkende machine. De compacte truck, met een totaalgewicht van slechts 289 kg en met een lage voorbouwmaat, laat zich zeer gemakkelijk manoeuvreren. Het eenvoudige en intuïtieve gebruik van accu’s maakt het ontwerp van de truck af.

Kort daarna verscheen de eerste reachtruck met ingebouwde Li-ion accu. De truck heeft een indrukwekkend revolutionair ontwerp; de accu werd een vast onderdeel van de heftruck. De lithium-ion accu neemt slechts de helft van de ruimte in die voorheen nodig was. Hierdoor profiteren bestuurders van extra ruimte en volledig zicht rondom. 

De ERC 216zi is dankzij de volledig ingebouwde lithium-ion accu de kortste hef- en magazijntruck in zijn klasse. Het nieuwe smartPILOT-stuursysteem biedt meer wendbaarheid in het magazijn en het sta platform met driezijdige bescherming en een beschermdak bieden de best mogelijke bescherming.

Uniek door innovatieve sterke punten en een uitstekende ontwerpkwaliteit; de unieke combinatie van wendbaarheid, veiligheid, gemak en duurzaamheid maakt de EREi op meerdere vlakken tot de beste in zijn klasse. De lithium-ion accu is volledig geïntegreerd in het chassis van de truck. In combinatie met een L2-afmeting die 270 mm korter is, zorgen deze factoren dat de truck optimaal te manoeuvreren is. Erg indrukwekkend.

Jungheinrich heeft met de integratie van arculus – een bedrijf actief in autonome mobiele robots (AMR’s) – het aanbod in toonaangevende geautomatiseerde intralogistiek uitgebreid. Behalve met AMR’s is de product reeks van Jungheinrich uitgebreid met nieuwe softwaresystemen voor mobiele automatisering. Dat heeft tot een betere marktpositionering geleid binnen snelgroeiende segmenten zoals e-commerce.